Els dies previs i posteriors a la 8ª marxa pel Tren de Llevant hi ha hagut moltes notícies, comentaris i articles en relació al tren, en general, i al Tren de Llevant, en particular. He volgut fixar-me especialment en les quantitats, en els números que s’han publicat, i això és el que n’he tret:

8 (Vuitena marxa pel Tren de Llevant)

14  (Catorze anys fa que es reivindica el tren de Llevant)

2500 (Les persones que participaren de la 8ª marxa)

443 (Són els milions d’euros pactats entre el Govern del Sr. Antich i el Govern del Sr. Rodríguez Zapatero).

240 (Són els milions destinats al tren Manacor-Artà)

30 (Són els quilòmetres de via entre Manacor i Artà)

2008 (És l’any en què es va pactar el conveni)

2011 (És l’any en què acaba el conveni)

3 (Són els milions rebuts del conveni el 2008)

25 (són els milions rebuts del conveni el 2009)

15 (Són els milions rebuts del conveni el 2010)

14,5 (Són els milions rebuts del conveni el 2011)

57,5 (Són els milions rebuts del conveni entre el 2008 i el 2011)

220 (Són els milions corresponents a l’obra adjudicada)

130 (Són els milions de l’obra executada)

72,5 (Són els milions de deute)

4.500 (Són els quilòmetres de línies ferroviàries d’alta velocitat en construcció a la Península)

2.655 (Són els quilòmetres de línies ferroviàries d’alta velocitat en funcionament a la Península)

40 (Són els euros que costa el funcionament del tren per cada quilòmetre, recorregut, segons les dades del Conseller)

1,84 (Són els euros que costa el funcionament del bus per cada quilòmetre recorregut, segons dades del Conseller).

13,5 (Són els euros que costa el tren i el metro, per usuari, segons dades del Conseller)

3 (Són els euros que costa el tren i el metro, per usuari, segons dades de l’ex director general de mobilitat)

1,6 (Són els euros que costa el tren, per usuari, segons dades de l’ex director general de mobilitat)

53 (Són els milions d’euros que el Govern de l’Estat té disponibles en aquest moment per continuar les obres del tren)

300 (Són els milions d’euros que el Govern de l’Estat acaba de licitar, fa dos mesos, per l’AVE MAdrid-Galícia)

1.600 (Són els quilòmetres de línies ferroviàries d’alta velocitat que s’han posat en funcionament aquesta legislatura a la Penísnsula)

200.000 (Són els euros que costa cada any mantenir un quilòmetre d’una línia d’alta velocitat a la Península)

553 (són els milions que costa el manteniment de les línies d’alta velocitat a la Península)

12 a 30 (Són els milions que costa la construcció d’un quilòmetre de línia d’alta velocitat a la Península)

9 (Són les persones que empraven diàriament la línia d’AVE Toledo-Albacete)

3.500 (Són els milions d’euros que va costar la línia d’AVE Toledo-Albacete)

54.000 a 135.000 (Són els milions que s’han invertit en 4.500 quilòmetres de línies d’alta velocitat a la Península)

1875 (Va ser l’any en què s’inaugurà la primera línia fèrria a Mallorca)

1964 (Va ser l’any en què començà el desmantellament de les línies ferroviàries)

∞ (Infinita és la paciència dels mallorquins i les mallorquines …)