Cala Rajada 1948 

Acabada la Segona Guerra Mundial, Espanya exportava mineral de ferro per falta de divises.
El govern espanyol subhastà per poder treure’n del barco el Golea, embarrancat i enfonsat a cala Mesquida, l’any 1931. La subhasta la guanyaren els germans Macià i Miquel Esteva “Blancus”.
Els germans Esteva s’associaren amb Tòfol "Sagristà", propietari de la companyia Hierros y Aceros.
La nova companyia llogà o comprà un vaixell amb motor a vapor anomenat LOLITA. A Cala Rajada el coneixien com es Vaporet.
A la foto podem veure es Vaporet atracant al moll petit. El patró era en Pere Murta.

Es Vaporet va treure gran quantitat de planxes de ferro del casc del Golea. A 1951-56 la subhasta la guanyà una companyia basca.
Entre 1946 i 1956, totes les arades que es fabricaren a Mallorca eren fetes amb planxes del Golea. En aquelles dates s’havien posat de moda las arades amb rodes.

Al centre de la foto, la barcassa que dragava l’interior del port, una vegada acabat el moll.
A la part inferior de la foto, la barca Babiana, propietat de la família Llinàs "Búfalo", que després la va vendre i ara l’ha recuperada.

També podem veure l’església, que el 1949-50 ja tenia les dues naus laterals i el dia de San Roc de 1950 la beneïren sense enrajolar.
El temps que construïen la nova església, anàvem a missa a l’església de las monges, construïda el 1947.

Antoni Flaquer “Coix”