El projecte de modificació de les maniobres d’enlairament i aterratge de l’aeroport de Palma ha rebut sengles informes negatius per part de la direcció general de Qualitat i Avaluació Ambiental del Ministeri per a la Transició Ecològica i de la Comissió Balear de Medi Ambient. L’informe de la Direcció General d’Avaluació Ambiental s’ha publicat aquest dimecres al BOE.
https://www.boe.es/boe/dias/2020/06/03/pdfs/BOE-A-2020-5634.pdf
la notícia dels informatius d'IB3 amb la seva infografia és visualment més entenedora:
El projecte presentat l’any passat per ENAIRE pretenia modificar bona part de les maniobres habituals d’enlairament i aterratge a l’aeroport de Palma. Els objectius, segons la documentació presentada per ENAIRE, era augmentar la seguretat dels vols, millorar la seva eficiència, reduir les emissions de gasos contaminants i adaptar-se a la normativa del Cel Únic Europeu. Tal com senyala el BOE, els punts de Capdepera per havien de passar el vols eren molt baixos i, probablement, molt sorollosos.
