La problemàtica del subministrament elèctric del municipi de Capdepera s’acabarà a finals de l’any 2010, perquè ja han començat les obres que uniran la subestació del polígon amb la subestació de Son Moll.
   A través de Capdepera i de l’avinguda Joan Carles I, anirà soterrada la línia de mitja tensió que permetrà que els veïns de les dues localitats disposin de l’augment de potència elèctrica, que fa vuit anys que falta. 



   L’equip de govern ha acordat que les línies elèctriques que uniran l’estació principal de Bellpuig amb la subestació del polígon vagin per l’aire i no soterrades, qüestió que ha causat l’endarreriment de l’arribada de l’energia al poble.
   Avui en dia, a Capdepera i a Cala Rajada, molts blocs de pisos funcionen amb un únic comptador elèctric, que era el que utilitzaven els picapedrers quan feien els habitatges; d’altres, com els pisos de Protecció Oficial, encara no s’han pogut entregar perquè no tenen electricitat.  

Antecedents
   L’any 2002 l’empresa elèctrica GESA va presentar un projecte per construir una subestació de transformació elèctrica al Polígon davant la necessitat d’augmentar el subministrament elèctric al municipi demanat per la constant construcció. Un any després, GESA va presentar tres projectes més per passar les noves línies, que unirien la subestació del polígon amb l’estació principal, que aleshores serien aèries i passarien per sol rústic. L’Ajuntament va denegar les llicències per fer el projecte basant-se en la modificació de les NNSS que havien acordat per ple l’any 2001, on s’acordava que el cablejat elèctric de dins el municipi aniria soterrat.
  Arran de la denegació de llicències GESA va iniciar un contenciós administratiu contra l’Ajuntament que el Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears (TSJIB) va resoldre favorablement vers l’empresa. Amb la sentència quedava anul•lada la modificació puntual de les NNSS. Així, es va aprovar al maig del 2006 el projecte inicial de GESA per augmentar la potència elèctrica al municipi de Capdepera.
   Al març del 2007 el Consistori, mitjançant la Junta de Govern Local, va donar llicències per passar les línies aèries, però l’Ajuntament va negociar amb el Govern de les Illes Balears i l’empresa elèctrica un conveni per poder soterrar el cablejat de l’estació principal de Bellpuig fins al polígon, assumint els costos de les obres, que sumaven prop de 3 milions d’euros, que pagaria íntegrament per l’Ajuntament de Capdepera abans que es comencessin les obres de soterrament. Després, el consistori, en un termini de 20 anys, recuperaria els doblers mitjançant l’aplicació d’augmentar a les tarifes elèctriques el cost de soterrament.



Solució
   A dia d’avui, l’equip de govern ha intentat negociar una solució perquè l’Ajuntament no s’hagués d’endeutar per realitzar les obres, però davant la inviabilitat econòmica de pagar 3 milions d’euros per soterrar les línies elèctriques, s’ha decidit fer les línies aèries perquè Capdepera i Cala Rajada puguin disposar de la potència elèctrica necessària sense un sobrecost en els rebuts de llum.